Для решения описанных выше задач первого типа по оптимизации перевозки в городе грузов или людей одним транспортным средством служит многоязычный программный инструмент МЛИС/МСИС ОТП 1.6, созданный на базе ИТ АУ ДТИП основателем этой технологии (вся информация о ней представлена на сайте "Центр продвижения ИТ АУ ДТИП"). Существуют две разновидности этого инструмента: "Многоязычная локальная инструментальная система оптимизации транспортных перевозок" версии 1.6 (МЛИС ОТП 1.6) и "Многоязычная сетевая инструментальная система оптимизации транспортных перевозок" той же версии (МСИС ОТП 1.6).
Примечание. Инструмент МЛИС/МСИС ОТП 1.6 базируется на использовании языковых оболочек его интерфейсов, хранящихся в файлах. Это позволяет применять его повсюду, поскольку пользователь всегда сможет выбрать (или создать) себе оболочку того языка, на котором он обычно общается. Две такие оболочки уже существуют: русская и английская, а оболочки для любых других языков могут создать себе сами пользователи, для чего предусмотрена специальная утилита.
На указанном выше сайте вы можете сделать следующее:
- в разделе "МЛИС/МСИС ОТП 1.6: оптимизация транспортных перевозок":
- ознакомиться с кратким описанием этого инструмента, а также с одной публикацией по нему;
- скачать его технические характеристики и пресс-релиз;
- скачать облегченную версию программы (ОВП) МЛИС ОТП 1.6;
- в подразделе "Новая технология управления транспортными перевозками" раздела "Пять других инновационных технологий" ознакомиться с предложениями основателя ИТ АУ ДТИП по созданию указанной инновационной технологии конкретного применения, ключевым инструментом которой является сетевая программа МСИС ОТП 1.6 (см. выше);
- в разделе "Централизованное решение задач с помощью УЦО 9 МСИС 1.0":
- скачать ОВП "Универсальный центр обработки девяти многоязычных сетевых инструментальных систем версии 1.0 (УЦО 9 МСИС 1.0)", в которой вы сможете бесплатно решать через Интернет, локальную сеть или свой компьютер многие свои задачи оптимизации управления дискретными процессами различного назначения со сравнительно небольшими допустимыми числами их фазовых состояний, в том числе и по оптимизации транспортных перевозок в городе.
Вы также можете приобрести у основателя технологии комплект программы МЛИС ОТП 1.6, а также локальный или сетевой комплект программы УЦО 9 МСИС 1.0 с их привязкой через серийный номер к техническим параметрам того компьютера, на котором они будут установлены.
В состав любой разновидности программы ОТП 1.6 входят 10 решенных демонстрационных задач по оптимизации транспортных перевозок. С ними вы сможете ознакомится, скачав ОВП МЛИС ОТП 1.6 или АРМ МСИС ОТП 1.6. Вот названия этих задач:
- "[DEMR11] Минимиз. времени объезда 5 ЦП (без приоритетов, малая БДСД типа use1)" (скачать ее входные и выходные данные);
- "[DEMR12] Минимиз. времени объезда 5 ЦП (без приоритетов, малая БДСД типа use2)" (скачать ее входные и выходные данные);
- "[DEMR13] Минимиз. времени объезда 5 ЦП (без приоритетов, малая БДСД типа cli2)" (скачать ее входные и выходные данные);
- "[DEMR21] Минимизация времени объезда до 10 ЦП (отказы и окна, большая БДСД)" (скачать ее входные и выходные данные);
- "[DEMR22] Минимизация времени объезда 4 из 10 ЦП (отказы и окна, большая БДСД)" (скачать ее входные и выходные данные);
- "[DEMR23] Минимиз.врем.объезда до 12 ЦП (отказы, грузопод. и окна, большая БДСД)" (скачать ее входные и выходные данные);
- "[DEMR24] Минимиз. времени объезда 13 ЦП (превышение вместим. ТС, большая БДСД)" (скачать ее входные и выходные данные);
- "[DEMR31] Минимизация стоимости простоя 18 ЦП (без приоритетов, большая БДСД)" (скачать ее входные и выходные данные);
- "[DEMR32] Минимизация стоимости простоя 18 ЦП (4 приоритета, большая БДСД)" (скачать ее входные и выходные данные);
- "[DEMR33] Оптимизация перевозки грузов между 9 парами ЦП (большая БДСД)" (скачать ее входные и выходные данные).